新时代铁路人的重载征程——记荣获2025年度全国铁路系统先进个人朔黄铁路姚星

  在横跨晋冀的我国西煤东运第二大通道——朔黄铁路上，一列列钢铁长龙驰骋不息，承载着能源保障的重要使命。在这条重载铁路上，有一位以机车为纸、以汗水为墨，用十七年坚守与创新书写忠诚与担当的铁路先锋。他，就是朔黄铁路机辆分公司机务电力运管中心副主任、“姚星工匠能手创新创效工作室”领衔人姚星。2026年初，他荣获全国铁路系统先进个人称号，这份荣誉不仅是个人的闪光，更是对中国重载铁路事业从追赶到领跑跨越的时代见证。

  作为一名中共党员，姚星自觉将个人奋斗融入交通强国宏伟蓝图。他深知，重载铁路是国家能源运输的战略命脉，是衡量铁路技术与工业水平的重要标尺。自投身朔黄铁路起，他便将攻克关键技术难题作为对党和时代最赤诚的答卷。

  面对两万吨重载列车在复杂山区铁路安全操纵的世界级难题，姚星牵头成立攻关小组。历经40余轮优化、攻克20项关键难题、精细打磨12版操纵提示卡，团队最终构建起一套模式化、精细化的操纵技术体系。该体系使列车纵向冲动下降25.7%，车钩力稳定控制在1000千牛安全阈值内，保障了累计超12万列重载列车的安全运行，擦亮了中国重载铁路的“技术金名片”。

  图为朔黄铁路姚星正在分析两万吨重载列车运行情况 胡君 摄

  图为朔黄铁路姚星正在检查两万吨机车 胡君 摄

  当国家指向三万吨重载运输新高峰时，姚星再次勇立潮头。面对无先例可循的挑战，他带领团队创新构建“一表、二卡、三案、四图、五清单”的标准化试验体系，将复杂试验梳理得井井有条。经多轮攻坚，最大车钩力由1309千牛显著降至974千牛，关键指标全面优于安全阈值。这标志着我国完全掌握了编组最长、载重最大、拥有完全自主知识产权的三万吨重载列车成套技术，实现了从“追赶”到“领跑”的历史性跨越。

  针对重载领域长期存在的技术难题，姚星带领团队从零起步。2018年，成功自主研发首台“重载铁路机车车钩受力测量装置”，首次实现对列车纵向力的精确反馈。2020年，团队对标高铁技术，创新集成多传感器测试系统，打造了国内首台功能完备的“两万吨综合检测（试验）机车”。这台“移动实验室”能实时采集八项关键动力学数据，突破了线路与编组限制，实现了重载数据常态化、规模化采集，大幅降低试验成本，提升运输效率，为技术自主化树立了典范。

  图为朔黄铁路姚星向创新工作室成员讲解重载列车动力学 胡君 摄

  创新永无止境。当行业聚焦传统技术优化时，姚星已将目光投向“智慧重载”。他主导研发的“重载列车智能驾驶辅助系统”，为司机提供实时精准指导，覆盖操纵、防疲劳等700余项语音提醒，减轻了劳动强度。系统可智能化分析40余项操纵项点，实现100%操纵评分，使违章率降低45%。团队还开发《重载列车分析系统》等20余项专业软件，构建了数据驱动的精细化管理技术链，系统性打通智慧化升级路径。

  通过攻克自动驾驶循环制动辨识等复杂控制技术，团队系统性解决4类136项关键问题，实现全流程自动化率98%、运输效率99%、控车精准度95%。应用“智慧重载4.0”策略，更带来纵向受力降低10%以上的根本性提升，成功打造智慧重载自动驾驶标杆，为全球重载技术发展提供了“中国方案”与“国能智慧”。

  姚星深知，一人先进不如众人同行。他将人才培养和标准建设视为长远事业。他把晦涩技术编成朗朗上口的《两万吨列车操纵歌》，将复杂原理做成生动的教学动画，开创了独具特色的重载人才培养模式。累计培养出576名两万吨主控司机和29名我国首批三万吨列车乘务员，打造了一支技术过硬的重载“铁军”。

  他主持编撰出版《重载列车操纵技术》《国能朔黄铁路两万吨综合检测（试验）机车》等一系列专著，系统性填补国内理论空白。牵头制定的《重载列车安全操纵技术标准》《重载乘务员平稳操纵分级评价标准》等核心规范，已从朔黄走向全国，成为行业共同遵循的准则，为中国重载铁路的规范化、可持续发展提供了关键支撑。

  图为朔黄铁路姚星对照朔黄铁路线研究三万吨重载列车列车操纵 胡君 摄

  “新时代的火车头精神，就是要负重争先、勇于拼搏、敢于创新、追求卓越。”这是姚星的信念，也是他和工作室的真实写照。工作室墙上，“詹天佑铁道科学技术奖”、国家能源集团“劳动模范”等荣誉，见证着无数日夜的攻坚与奉献。

  从普通学员到行业领军者，姚星以行动诠释了“螺丝钉”的深度与“火车头”的力度。荣誉是里程碑，更是新起点。站在交通强国建设的新征程上，以姚星为缩影的朔黄铁路人，正以更加昂扬的斗志和卓越的智慧，朝着“创建世界一流水平运输企业”的目标奋勇前行，为中国乃至世界重载技术的发展，持续注入强劲的“中国动力”，谱写新时代的壮丽华章。