近日，广西印发《关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案》，这一方案计划实施12大类166个项目，总投资逾6300亿元。

长江经济带之后，中国南方的珠江也可能搞出一条经济带。

7月14日，广西壮族自治区发展和改革委重大项目建设处一名人士称，广西启动西江经济带基础设施大会战的主要背景是，国务院将于近期批复《珠江—西江经济带发展规划》，这将上升为一项国家战略。

近日，广西印发《关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案》（下称《方案》），并启动实施。这一方案计划实施12大类166个项目，总投资逾6300亿元。这笔巨额投资占到了广西去年GDP的44%。目前广西已安排3亿元前期工作经费加快推进项目建设。

前述广西发改委重大项目建设处人士说，西江经济带基础设施建设，是珠江-西江经济带发展规划的一部分，“基础设施需要先行，才能为产业发展打好基础。”

西江系珠江水系干流之一，全长2214公里，是珠江水系中最长的河流；航运量居中国第二位，仅次于长江。

广西壮族自治区社科院研究员粟庆品说，广西一直在推进西江经济带。围绕西江，广西先后编制了《西江黄金水道经济带发展总体规划》、《广西西江黄金水道建设规划》和《西江岸线利用规划》，开启了大规模的投资。

后来，西江经济带得到广东的回应，才改为珠江—西江经济带。这一经济带涵盖广西、广东、云南和贵州，其中广西居于核心地位。

根据《广西日报》报道，《方案》总体目标是，围绕西江经济带水道、重大产业、重点园区、重大物流、生态环境等开展基础设施大会战。

目前西江水道存在航运干线通道不畅，支线巷道碍航，以及枢纽船闸制约等瓶颈。

前述广西发改委人士参与了《方案》编制。据他介绍，除广西沿海三个市钦州、北江和防城港外，《方案》基本涵盖了广西全境，其中西江沿岸交通基础设施建设是最主要的内容。6300亿元的总投资，不仅是政府出资，广西还会引入社会资本参与建设。

《方案》要求，突出抓好西江水道通航设施建设，提高西江水道通航等级；全力推进重点内河泊位建设，进一步提高港口吞吐能力。

为强化铁路水运、公路水运等连接线建设，《方案》提出区域内实现“市市通高铁”，24个县“县县通高速”，以加快建成现代化综合交通运输网络。

作为西部欠发达的少数民族自治区，广西最突出的优势无疑是延边的区位优势。

2008年初，《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，这一区域的开放开发步入快车道。2009年，国务院发布的《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》提出，加快西江黄金水道开发，提高通航能力，形成铁路、公路、水路相互衔接的综合交通运输体系,并抓紧研究制定西江经济带发展规划。

粟庆品说，北部湾经济区和西江经济带形成了广西发展的“双核”，作为广西的重大战略，其实也与国家的一系列重大战略相协调。

据粟庆品介绍，《方案》中还涉及一些水电项目的建设，主要是配合西电东送战略。